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รายละเอียดคำ

浦風 (浦風型駆逐艦)

^ a b #T7公文備考22/付属換(2)画像37。但しイギリスでの公試と日本回航中の試験成績から軸馬力、回転数、重油消費量曲線（グラフ、同画像42-43）を作成し、重油満載量250トンとして航続距離を計算（同画像36-37）。 ^ ただし2番艦「江風」が建造中にイタリアに

คำที่เกี่ยวข้อง

浦風型駆逐艦

不能となりタービンのみが搭載された。江風は建造途中でイタリアに売却された。同じくドイツ製で、浦風に装備される予定だったバーマイスター式直立4サイクル単動ディーゼル2基はドイツから中立国を通じて日本に送られてきており、給油艦剣埼に搭載された。 浦風（うらかぜ） 仮称艦名は第三十五号駆逐艦。1915年（

浦風 (陽炎型駆逐艦)

浦風」（浦風型駆逐艦）に続いて2代目。 陽炎型駆逐艦11番艦浦風は仮称第27号艦として藤永田造船所で建造がはじまった。同社では浦風以外に3番艦黒潮、6番艦夏潮、14番艦谷風、18番艦舞風の陽炎型駆逐艦を建造した。1939年（昭和14年）4月11日起工。11月6日、「浦風

江風型駆逐艦

江風型駆逐艦（かわかぜかたくちくかん）は、日本海軍の一等駆逐艦。同型艦2隻。 谷風は1916年(大正5年)成立した八四艦隊完成案の一部に含まれる大型駆逐艦1隻の予算(2,028,145円)により建造され、江風は大正6年度(1917年)追加予算にある八四艦隊完成案に含まれ、イタリアに譲渡した浦風型江

峯風型駆逐艦

1941年（昭和16年）4月10日に第一航空艦隊が編成されると第34駆逐隊（羽風、秋風、太刀風）は第一航空戦隊に、駆逐艦（夕風、三日月）は三航戦に所属した。 直後に最新鋭の陽炎型駆逐艦で編制された第17駆逐隊が第一航空艦隊に編入され、第34駆逐隊（羽風、秋風、太刀風）は第二遣支艦隊を経て第十一航空艦隊附属となって

磯風型駆逐艦

磯風型駆逐艦（いそかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。日本海軍の正式類別は天津風型駆逐艦（あまつかぜがたくちくかん）。 天津風型駆逐艦4隻（天津風、磯風、浜風、時津風）は、海風型駆逐艦につぐ国産一等駆逐艦で、八四艦隊案の第一歩となる大正4年度成立した軍備補充費の予算追加要求で計画さ

海風型駆逐艦

驅逐艦山風後部備砲位置改正ノ件 驅逐艦山風後部四吋七砲位置別紙図面ノ通リ改正工事施工セシムヘシ 但入費ハ本艦製造費配布スヘキニ付豫算取調報告スヘシ 右訓令ス(別図壱葉添) (終)』 ^ #T1公文備考33/砲位変更画像2-3、官房第560号『大正元年九月十九日 海軍大臣 横鎮司令長官アテ 驅逐艦海風備砲位置変更ノ件

浦波 (初代神風型駆逐艦)

月、長月、菊月、綾波、潮、子日、朝風、若葉、春風、初雪」ヲ加フ｜水雷艇ノ欄ヲ削ル｜備考第三號ヲ左ノ通改ム　掃海艇ヲ呼稱スルニハ「掃海艇何」ヲ以テス但シ番号ヲ附スルモノハ「第一號掃海艇」「第二號掃海艇」等ト稱ス　備考第四號ヲ削リ第五號ヲ第四號トス』 ^ #除籍駆逐艦(2)pp.25-26『舊浦波(千噸以下)大正一三

島風 (島風型駆逐艦)

31『十二日二三〇八横鎮(長官)|十三日一二五五　11sd(司令官)秋津島(以下略)|機密第一二二三〇番電(略)二.秋津洲 島風 雷 明十三日正午位置北緯三一度四六分東経一三六度二一分地点北航速力一二節』 ^ #造艦テクノロジーの戦い249頁 ^ 「昭和19年3月10日(発令3月10日)海軍辞令公報(部内限)第1365号 p.43」 アジア歴史資料センター

山風 (海風型駆逐艦)

#M44公文備考20/(海風山風)製造命令及予算(4)画像6、明治44年10月21日山風機密第38号『山風領収ノ件 別紙写ノ通リ引渡領収證交換ノ上受領ヲ了シ候 右報告ス (別紙二通添) (終)』 ^ a b 幕末以降海軍写真史実コマ94(原本150頁)『海風型(二隻)　艦種一等驅逐艦　艦名考風の種類に

島風 (峯風型駆逐艦)

島風（しまかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型駆逐艦の4番艦である。日本の駆逐艦として公試運転時に40.698ノットの新記録を出したことで知られる。1940年に哨戒艇に改造され第一号哨戒艇（だいいちごうしょうかいてい、旧字体：第一號哨戒艇）と改名し、艦名は2代「島風」に引き継がれた。「島風

海風 (海風型駆逐艦)

アジア歴史資料センター（公式）(防衛省防衛研究所) 『「公文備考艦船4 軍艦鳥羽駆逐艦海風山風製造 巻20」/製造命令及予算(1)』。Ref.C07090131700。  『「公文備考艦船4 軍艦鳥羽駆逐艦海風山風製造 巻20」/進水式関係』。Ref.C07090132100。  『恩給叙勲年加算調査

磯風 (磯風型駆逐艦)

少佐：1916年10月27日 - 1917年1月10日 （兼）柘植道二 少佐：1917年1月10日 - 3月5日 駆逐艦長 柘植道二 少佐：1917年1月10日 - 12月1日 岩村兼言 少佐：1917年12月1日 - 1919年4月1日 （心得）岩村兼言 少佐：1919年4月1日 - 12月1日 （心得）北川保橘

谷風 (江風型駆逐艦)

（兼）小沢潔 少佐：1918年9月10日 - 駆逐艦長 小沢潔 少佐：1918年9月10日 - 1919年4月1日 （心得）小沢潔 少佐：1919年4月1日 - 後藤章 中佐：1919年12月1日 - 1920年11月15日 （兼）岡本郁男 中佐：1920年11月15日 - 12月1日 岩村兼言 中佐：1920年12月1日

浦風

浦風（うらかぜ）は、日本相撲協会の年寄名跡のひとつ。 代目の太字は、部屋持ち親方。 浦風部屋 浦風林右エ門 (曖昧さ回避)

時津風 (磯風型駆逐艦)

(初代)」や「時津風I」などと表記される。 時津風は『満潮の時に吹く風、または時節に順う風』の意味。 1915年（大正4年）7月10日、日本海軍は呉海軍工廠で建造予定の一等駆逐艦2隻を「天津風」と「時津風」と命名、神戸川崎造船所で建造予定の駆逐艦を「磯風」、長崎三菱造船所の駆逐艦を「浜風」と命名した。

萩風 (駆逐艦)

1940年（昭和15年）2月23日、仮称第113号艦は「萩風」（ハギカゼ）と命名される。同日附で姉妹艦「嵐」や敷設艦「津軽」等も命名されている。「萩風」は同年6月18日進水。11月15日附で井上良雄中佐（11月1日まで吹雪型駆逐艦「漣」艦長）は「萩風」艤装員長に任命される。同時期、萩風艤装員事務所を設置。

旗風 (駆逐艦)

日本水雷戦史432頁『雷(いかずち)』 ^ #海護総司令部日誌(3)p.28『(九)十八日大海指第四〇〇號ニヨリ旗風、汐風、千鳥、天草、八十島、海防艦第十二號ヲ作戰ニ關シ聨合艦隊長官ノ指揮下ニ入ル』、同日誌p.36〔6月18日〕 ^ 本土方面海軍作戦227頁『硫黄島の防備強化』 ^ #S19.06十一水戦日誌(1)p

羽風 (駆逐艦)

羽風（はかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型の7番艦である。艦名は鳥等が飛び立つ際に生じる風、舞う人の袖から生じる風の雅称を意味する[要出典]。 三菱長崎造船所で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。 1933年（昭和8年）3月3日に発生した昭和三陸地震のとき、「羽風

雪風 (駆逐艦)

陽炎型駆逐艦 > 雪風 (駆逐艦) 雪風（ゆきかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。陽炎型駆逐艦（一等駆逐艦）の8番艦。 太平洋戦争（大東亜戦争）当時の主力駆逐艦であった甲型駆逐艦（陽炎型駆逐艦、夕雲型駆逐艦）38隻の中で、雪風は唯一終戦まで生き残った。日本海軍の駆逐艦